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当前速递!时隔16年浩南座驾MR2回归?或与Emira同平台JDM粉原地高潮!

  当前速递!时隔16年浩南座驾MR2回归?或与Emira同平台JDM粉原地高潮!自丰田掌门由丰田章男接任,已让不少经典车型出现很大变化,例如丰田皇冠(参数询价),但同时也回归和推出更多经典性能车型,如丰田SUPRA(参数询价)和丰田卡罗拉(参数询价)GR。

  近日,有外媒消息,丰田将“复活”MR2车型,并在澳大利亚官网上发现有MR2新套件的公告链接,尽管该网友仍无法显示,但这一操作已激起大家的猜想。

  其实此前已传言,全新丰田MR2有望延续丰田86(参数询价)和丰田Supra一样的研发模式,与其它厂商进行合作以降低成本。

  包括传出将与保时捷共同研发,以及再度与路特斯进行合作,因为该车也是一款中置后驱跑车,而且初代车型正是与路特斯联合打造的,只是目前消息仍未得到证实。

  当然,如果选择与保时捷或路特斯共同研发,这也将推高新车生产成本,毕竟此前该车定位介于Supra与86之间,所以新车将会以何种方式回归也让大家非常期待。

  另有消息称新车将在2024年推出,所以有外媒对新车进行渲染,例如采用贴标丰田LOGO的路特斯Emira(参数询价)或贴标MX-5等等。

  动力方面,有外媒预计新车将采用V6发动机或插混动力,但详细信息仍要等该计划确定推进后才能得知。

  值得一提的是,回顾丰田此前发布的EV家族,丰田已在一一推进每款车型的进程,不排除其中名为SPORTS EV的车型,有可能是全新MR2的继任车型,整车尺寸也符合MR2的定位,两门两座小跑车。

  但考虑到丰田MR2与丰田Supra是作为两种不同特性的跑车,预计新车竞品将是保时捷718(参数询价)及路特斯EMIRA等同类跑车。

  资料显示,丰田MR2诞生环境是与本田思域(参数询价)一样,是在上世纪石油危机下推出主打燃油经济性兼操控性的经典跑车,始于1984年,终于2007年,共历经三次迭代,并成为首款日系中置后驱跑车,该车命名全称为“Mid engine,Runabout,2 seater”,直译过来就是中置发动机,后轮驱动,双座。

  尽管目前MR2的消息依旧扑朔迷离,但随着丰田章男的主导,丰田已在逐渐回归越来越多经典车型,所以MR2有望回归的可能性也很大,只是如今的MR2或不再作为“平民跑车(最便宜的MR跑车)”。

  另外,如果MR2真的回归,也将激起大家对丰田Celica(赛利卡)到来存在可能性。

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